محليات

تجربة ناجحة لقطار الحرمين بسرعة 300 كم في الساعة

تجربة ناجحة لقطار الحرمين بسرعة 300 كم في الساعة

خلال رحلة تجريبية بين «الملك عبدالله الاقتصادية» برابغ والمدينة

 

أوضح رئيس هيئة النقل العام رئيس المؤسسة العامة للخطوط الحديدية المكلف الدكتور رميح بن محمد الرميح، أنه استكمالاً للاختبارات التشغيلية التجريبية لمشروع قطار الحرمين، تمكن -بحمد الله- فريق المشروع من اجتياز الاختبارات التجريبية والوصول بسرعة قطار الحرمين إلى السرعة التشغيلية البالغة 300 كيلو متر في الساعة أثناء رحلة تجريبية بين محطتي مدينة الملك عبدالله الاقتصادية برابع والمدينة المنورة.

وأكد الرميح أن مشروع قطار الحرمين الذي يربط بين مكة المكرمة والمدينة المنورة مرورًا بمحافظة جدة ومطار الملك عبدالعزيز الدولي ومدينة الملك عبدالله الاقتصادية برابغ يسير بخطوات متسارعة ومن المقرر استكمال المشروع إن شاء الله مع نهاية العام الحالي 2017م وفق ما سبق الإعلان عنه.

وقدم الرميح شكره وتقديره للجهود المبذولة من قبل العديد من الجهات التي أسهمت بشكل فاعل في دعم هذا المشروع الحيوي خلال مراحله المختلفة وعلى رأسهم صاحب السمو الملكي الأمير خالد الفيصل مستشار خادم الحرمين الشريفين أمير منطقة مكة المكرمة وصاحب السمو الملكي الأمير فيصل بن سلمان بن عبدالعزير أمير منطقة المدينة المنورة بالإضافة إلى مختلف القطاعات الأمنية والخدمية.

وأشاد الدكتور رميح الرميح، بالدعم الكبير لصندوق الاستثمارات العامة «ممول المشروع» في تقديم التسهيلات لإنجاز المشروع، منوهًا بالمتابعة المستمرة من معالي وزير النقل رئيس مجلس إدارة المؤسسة العامة للخطوط الحديدية سليمان بن عبدالله الحمدان التي كانت حافزًا لفريق العمل في المشروع.

يذكر أن مشروع قطار الحرمين الممتد بطول 450 كم عبارة عن خط حديدي كهربائي يربط المدينتين المقدستين (مكة المكرمة والمدينة المنورة) لخدمة حجاج بيت الله الحرام والمعتمرين والمواطنين والمقيمين؛ ويقطع المسافة بينهما خلال ساعتين، وصمم لخدمة 60 مليون راكب سنويًا من خلال 35 قطارًا مجهزة بأفضل وسائل الراحة ويعمل وفق أحدث نظم التشغيل العالمية.

​5 معلومات عن قطار الحرمين:

  1. يقطع المسافة بين مكة والمدينة في ساعتين.
  2. القطار صمم لخدمة 60 مليون راكب سنويًا.
  3. 35 قطارًا مجهزًا بأفضل وسائل الراحة.
  4. استكمال المشروع مع نهاية عام 2017.

مقالات ذات صلة

زر الذهاب إلى الأعلى